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云南好的高铁职业学校专业好不好?-高铁职业学

摘要 : 云南好的高铁职业学校专业好不好?高铁人员吃青年饭的观点首先从高级骨干人才需求水平上表现出来。今年是国家“十三五”规划的开局之年——本国铁路总公司初步计划在“十

  云南好的高铁职业学校专业好不好?高铁人员吃青年饭的观点首先从高等级技术员工需求水平上表现出来。今年是国家“十三五”规划的开局之年——本国铁路总公司初步计划在“十三五”期间新建2号线。3万公里,投资4万亿元,铁路15万公里,高速铁路3万公里。“十三五”期间,本国铁路总公司将“四横四纵”拓展为“四横四纵”,年基本实现了“县县通高铁”。“十三五”期间,按照国家高铁比准,按“各工种22人/km”计算,“十三五”期间共需要优秀铁路高级技术人员10000余人。随着对高铁乘务高级技术人才需求的逐年增加,大量新员工的就业,将对现有熟练老员工起到很大的带动作用。把高铁比作刚出生的婴儿,那么乘务员就是婴儿的心脏,也是乘务员的重点。

  云南高铁职业学校助学政策   

  用人制度决定高铁乘务并非吃青春饭

  为适应稳定的技术骨干人才关系,铁路部门出台了一系列就业政策。按照目前铁路单位的用人机制,铁路乘务员只有经过严格选拔和专业培训,才能上车实训,实训结束后,考核合格才能转入合同制。培育一名格外优秀的船员需要将近一年的时间。船员培训的很重要性和难度决定了船员工作的可持续性。铁路部门严格按照劳动法的规定,连续三次签订劳动合同后,可以签订不定期合同(即可干到正常退休年龄)。高铁职业学校助学政策

  云南发展潜力决定高铁乘务并非吃青春饭

  云南非常多人认为高铁乘务员是一顿青春大餐,其实不然。我一定会对你说不。高铁乘务员有本身的晋升渠道。你不可能一辈子都是管家。另外,假如你做了十多年的管家,没必要继续当管家。由于《新劳动法》规定“同工同酬”,乘务员享有工资待遇、福利待遇和竞聘上岗的机会。经考核,可任副指挥、指挥、队干部等职,成为本单位的人事、行政、后勤等管理人员。一些铁路局出台了相关政策,业绩突出、做出重大贡献的职工有可能成为铁路职工。

  重点推荐云南高铁职业学校学校

  云南铁路专业技术学校位于本国航天城云南,占地162亩。它面对着清澈透明的水边,被誉为“高原明珠”。背靠常年青翠的,融佛、道、儒于一体。校园内花木众多,小径悠闲,环境优美,气候宜人,四季如春。学校距市区9公里,距云南车站12公里。大门面向国道。道路宽阔,交通便利。这是一个理想的办学场所。学校现有教职工128人,其中高级职称4人,中级职称40人。能够胜任车辆、公用工程、空调、交通、机车、石油工程、电子电器、机电一体化、酒店旅游管理等教学任务,以及中等和高等职业教育。

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